BC省政府出资$1000万 为电动车主充电桩提供补贴

电车主的福利来了近日,BC省政府提供了1000万加币的资金,准备为在公寓大楼安装快速充电桩提供补贴。这项政策其实挺好的,但是事实上,电池技术没有突破的情况下,电动车只能是家里的第二辆车。

周二,能源、矿产和低碳创新部长布鲁斯·拉斯顿(Bruce Ralston)表示,一旦接收人获得批准,这笔钱可以用来雇佣电气工程师或承包商来规划、完成电气升级和安装充电桩。这项补贴也适用于工作场所,可支付高达50%的安装费用,每个充电桩最高补贴可达$2,000

拉尔斯顿说,获得省级资金的途径可能与联邦和市政的其他退税捆绑在一起,但总额不能超过安装充电桩的成本。

Tony Gioventu,省内公寓业主协会负责人对这一消息表示欢迎,认为这是私人停车场全面电气化的又一步。

Gioventu说:“我们的重点是把整个建筑连接起来。”“单台同时服务一两户家庭并不能解决问题。”首先,该省提供长达5小时的免费咨询服务,以帮助人们更快规划快速充电桩的安装计划。

Gioventu说,这相当于大约5个小时的咨询时间,这是一个很好的开始,以弄清楚如何安装,以及是否需要为建筑物

的停车场安装充电桩。但约有100万BC省民生活在一个阶层社区,Gioventu说,推动多单元公寓电气化的真正力量是推动年轻业主的改变。截至2020年底,全国共有公共充电站2500多个,其中快速充电站480多个。人均快充超过了华盛顿州的邻国,与阿尔伯塔省相比,没有任何指标能让这个大草原省份于BC省的数据匹敌,

事实上,BC省的电动汽车充电网络已被广泛覆盖。加拿大清洁能源项目特别顾问马克·扎卡赖斯说:“我们已经有了一点先机。”该项目是SFU大学的一个项目,旨在加速加拿大的清洁能源转型。“首先,激励因素推动了这一点。第二,我们在省内有一个关心气候变化的群体。”在宣布这一消息的前一天,该省公布了一项经过修订的计划,以实现未来十年的减排目标和应对气候变化。到2024年,省政府表示,将确保快速充电站点的整个省实现“地理覆盖”;

根据CleanBC 2030年路线图,到2030年,它计划在全省部署1万个电动汽车充电站。Gioventu说,按照目前在分层建筑中安装充电器的速度,这种情况“肯定会发生”,甚至可能更早发生。但是Zacharias指出,路线图没有提供资金承诺来实现该省的计划。

扎卡赖斯告诉媒体:“目前存在的激励措施还没有准备好扩大到1万个公共站点。”“我们将在2022年预算中看到资金的状况。”根据电动汽车充电器退税计划,居住在独立住宅、复式住宅和联排别墅的省居民也可以获得高达50%的退税,以支付充电桩的成本和安装费用。

补贴不能超过350加币。

该省官员表示,他们目前正在修改购买电动汽车的退税计划,以便更好地针对最需要电动汽车的人群。

目前,想在BC省购买一辆电动汽车的人在购买一辆新车时可以获得3,000加币的省级退税和高达5,000加币的联邦退税。

BC Hydro的数据显示,2020年,BC省电动汽车销量占汽车销量的近10%,人均比例为北美最高。

该电力公司7月份进行的一项调查发现,大约三分之二的省民正在考虑在未来几年购买电动汽车;与此同时,大多数公司都希望在未来一两年内购买一台电动车。大多数潜在的电动汽车车主告诉BC Hydro:他们希望通过这一转变来节省汽油费用并保护环境。电动汽车预计将为车主节省80%的年度燃料成本,以及大约100加币的维护成本。专家表示,从汽油动力汽车转向电动汽车将比几乎任何其他日常活动更能降低你的碳足迹。

BC Hydro预计,这一切都将导致某些电动汽车车型购买的等待时间加长。与此同时,微芯片和锂电池的短缺已经在挤压全球供应。当然,并不是每个省民都需要一辆汽车——但该省正指望着这一点,因为它希望通过此举降低整体温室气体排放。作为解决气候危机省的一部分,BC省希望居民预计将在未来几十年改变他们的习惯。该计划的目标是,到2030年,机动车出行比2020年减少25%,同时增加步行、自行车和其他交通工具出行的数量,到2030年增加30%,到本世纪中叶增加50%。

一步到位拿枫叶卡:无需担保、无需参与打分

当东京奥运会上,男女乒乓球被戏称为河北省队对国家队的时候,你是否想过,为什么他们可以代表加拿大出战,并园了奥运梦,甚至加拿大十余名华人运动员出战东京奥运.原因是什么呢?

这里我们要介绍的是加拿大自雇移民项目(Canada Self-employed Person Program)属于加拿大联邦项目,且目前不需要省提名,同时属于经济类移民里面的商业移民类别。通过与其他联邦移民项目相比较我们可以看到,自雇移民主要的优势在于:

  • 申请周期较短
  • 申请一步到位,不需要反复过程
  • 申请条件相对简单
  • 所需资金仅需满足自雇和个人生活保障,无需过多
  • 无需为他人创造就业机会

加拿大联邦自雇移民项目解析

自雇移民,是为了邀请“具有艺术或体育天赋的人才”移民加拿大的项目,属于商业类移民的一种,要求申请人具有文体类才能和从业经验,并可以证明来到加拿大后依然会从事文体类工作。

该项目最大的特点就是无需语言,也没有硬性学历要求,另外因为该项目比较冷门,虽然官网给的审理时间是26个月,但因为申请人少,我们实际操作中客人最快9个月就能获批!

值得注意的是,移民局特指的“具有艺术或体育天赋的人才”,其实范围非常广泛,你可以是作家,运动员,演员;还可以是摄影师,化妆师,甚至图书管理员,健身教练等都可以符合条件!

申请要求:

  • 过去五年内,有至少两年的文化艺术或体育类相关经验(可以是不连续的两年)在加拿大自雇移民的打分体系中达到35分及格线(满分100)有能力在加拿大安家通过体检和安全检查

加拿大联邦自雇移民打分细节

  • 首先,自雇移民总分为100分,共分为五个大方面,其中包括:教育:25分工作经验:35分年龄:10分语言能力:24分适应能力:6分

注意:所有显示分数均为该项最高分数

教育部分评分:

硕士或博士学位,拥有至少17年的全日制学习—25分两个或以上的大学学位,以及至少15年的全日制学习—22分拥有三年受教育文凭,拥有贸易证,至少15年的全日制学习—22分拥有两年或者两年以上的大学学士学位,至少14年全日制学习—20分拥有一年大学学士学位证书,至少13年全日制学习—15分拥有加拿大学院一年毕业文凭,至少13年的全日制学习—15分拥有加拿大学院一年毕业文凭,至少12年的全日制学习—15分完成高中学业—5分

工作经验评分:

2年相关从业经验—20分3年相关从业经验—25分4年相关从业经验—30分5年相关从业经验—35分

语言评分:

加拿大联邦自雇语言打分与省提名或技术移民并不相同,并不是采用雅思评分系统,而是采用联邦自雇语言熟练程度计算的。联邦自雇语言项目分别包括第一语言(英文)及第二语言(法语),两项相加最高分数为24分。

其中,英文(听,说,读,写 4项,并且各项分别计分,满分为24分)法语(满分为8分)

年龄评分:

年龄阶段满分为10分。其中,21-49岁年龄段可得满分。其次,按照年龄增长或递减,每一年在满分的基础上减掉2分,54周岁之后或未满16周岁为0分。

适应能力评分:

适应能力这一项满分为6分,主要是根据申请者前5年中对于加拿大所做贡献为判定标注。

至此,加拿大联邦自雇移民的5个打分系统已经介绍完毕,申请人可以根据以上的打分标准来做自我评判,如果申请人的分数超过35分,则可以递交申请材料。

加拿大联邦自雇移民材料清单

自我评分35分以上的小伙伴就可以考虑走加拿大联邦自雇移民啦,下面是申请加拿大自雇移民的材料清单,同学们可以依次对照准备:

申请表材料清单对照表申请分护照护照照片户口本公证件身份证语言成绩单学历认证出生公证单无犯罪记录体检报告工作在职证明结婚证件

关于加拿大联邦自雇移民

又推迟了!素里兰里天车线通车最早还得等七年

期待已久的素里-兰里轻轨面临重大延误,预计将于 2028 年才能开通。当然这仅仅是预计。

新西敏市长乔纳森·科特 (Jonathon Cote),也是 TransLink 市长委员会的主席。他解释说,最初的时间表是基于 SkyTrain 项目单独扩展到 Fleetwood,然而,现在它将完全扩展到 Langley,“这意味着一个更大的项目,涉及更多流程。”

新冠疫情也是造成延误的主要原因。“原始时间表是在疫情大流行之前确定的,毫无疑问,疫情对我们解决问题和对公共交通都带来了一些重大挑战,”Cote 补充说,疫情甚至对运输产生了重大影响。

虽然 Cote 表示需要考虑建筑通胀,但将扩建至 Fleetwood 和 扩建至 Langley 两个项目相结合的额外好处是实际上可以节省更多的成本。

“我认为这帮纳税人节省了资金,因为该项目在一个阶段就完成,而不是分成更小的阶段来分批完成。”

该天车线扩建长度 16 公里,将从素里的King George站延伸至兰里的 203 街,耗资约 39.5 亿元。包括8个车站、3个公共汽车换乘站和30多节天车车厢。 

“我认为所有三级政府都致力于该项目并希望将其完成,这真的很积极。因此,我认为从每个人的角度来看,都希望天车尽快开行,因为我们知道这是大温哥华地区非常需要的天车扩建项目。”

7月9日,特鲁多现身素里,宣布联邦政府将出资13亿加元,支持该天车线扩建项目。 特鲁多当时慷慨激昂地说道:“当你们下班的时候,肯定一心都是赶回家陪孩子,没有人愿意被堵在路上。天车线的延长将减少大家的通勤时间,这意味着你可以花更多的时间做你喜欢的事情,而不是在坐车这件事上浪费时间。”

有关部门表示,预计这条线路将比现有公交线路缩短25分钟,将大大减短市民们的坐车时间。

根据相关报道,建成后的素里-兰里天车延长线高峰期时的发车频次为6到8分钟一班,其他时间则为约10到15分钟一班。大温运联预计,到2035年,这条延长线的每日载客量将达到62,000人次,吸金能力和现有的加拿大线(Canada Line)可以相提并论了!

特鲁多还在新闻发布会上表示,这类公共交通也极大地减少了尾气排放,有利于促进温哥华地区达成“零排放”的目标。

TransLink关于该项目的网站显示,这项建设大约需要花费四年时间,即2025年就能建成通车。结果,现在又双叒叕推迟了。不知道下一次,会不会又是延迟的信息。

BC省秋天房市分析 在等房价下跌的人一定要看

今年BC省夏季的房地市场如果与年初相比,是平静了些,但如果放眼去年3月疫情以来,会发现,整体而言,BC省的房地产市场一直在上涨,那么,即将来到的秋天,房市会是如何?

由于受到新冠肺炎(COVID-19)疫情造成的经济不确定性,和货币政策推动,使得BC省房价一直处于供不应求,这也会表现在秋季市场上,专家认为,BC省的秋季房市,仍然处于火热局面。

加拿大房市专栏作家Justin Kerby日前在Western Investor为文提到,今年秋天的BC省房市有几个看点,值得关注。

低利率造就楼市火爆

首先,楼花市场会很火爆。

其实你开车围着大温走一圈也能感受得到,新的楼盘不断兴建;由于预售屋通常要数年才能建成,首购族在首付时,可以省更多钱,如果是想换房者,也能有时间翻新待售的物业。

整体而言,想卖房的业主在疫情期间会更谨慎,让(二手)房源变少,促进了楼花成为一个更具吸引力的选项。

其次,BC市场仍会是求过于供。

虽然过去有一阵子大家都在讨论BC房市的降温,但有一点可以注意的是,为什么房市会有“降温”的感觉,那是因为房源太少,挂牌量少,你有钱也买不到房,自然会有房市降温的感觉。

加拿大抵押贷款和住房公司(The Canada Mortgage and Housing Corporation)表示,7 月份房屋开工的年度速度放缓,这是未来几个月供应可能无法跟上需求的指标。

再来就是,低利率会是市场的主要推力。

加拿大央行表示 2021 年不会加息,利率仍维持较低的0.25%。 当借贷成本保持低位时,房市通常就会比较活络。进入秋冬季节之后,低利率会继续推动买家在BC省寻找房屋。

第四则是,国外人士的回流买卖,特别是在香港的加拿大人。

以上图片来自于 “温房网”

在香港持有加拿大护照者约有30万人,这些人大部分都住在温哥华或BC省,预计未来数个月,会有不少来自香港的买家来到温哥华。

而香港昂贵的房价,也让不少在香港的加拿大人一旦卖到香港的物业后,就能拥有一笔可观的资产;这笔资产进入BC房市后,很可能会推高房价。

新买家和租房者入市

第五,新一波租房者和买家可能进入市场。

目前联邦政府设定的移民目标是,到2023年每年要收40万移民,如果到达标的话,就是120万。

一般而言,这120万移民主要定居的城市(或说都会),还是以大温哥华为主,可想而知,移民安居的第一步,当然是先有个居所,不论是租是买,这就会推动BC省的房地市场和租屋市场。

新租房者也意味着更高的租金和更繁忙的租赁市场,导致更多的投资者在BC省各大城市购买公寓。从加拿大的平均租金连续三个月上涨,其中温哥华的公寓和公寓租金年度涨幅最大(7月份上涨了19%),可见一斑。

当然开学之后返校的学生,和旅游业者、酒店业者也都会对租赁市场产生影响。

第六,不错的报价。

在 2021 年初,挂牌的独立屋收到10个以上的报价是很常见的,也没什么道理可言。

但慢慢的,市场就像开头所言的“平静”了些,尽管不太可能出现数十个报价的热潮,但 在BC 省,买家和卖家仍然可以看得到激烈的“报价战”,报出的价格还不错。

最后,Justin Kerby提醒,低利率、低库存和高需求的情况,在今年秋天不太会改变。

今年初,由RE/MAX Canada地产代理委托Leger进行的调查发现,虽然受疫情打击,但消费者依然抱着乐观态度,有52%的人认为,房地产是2021年最佳投资选择之一。

无论第四波疫情如何,只要央行维持低利率,秋冬两季的BC省房地产市场仍会是稳定的态势。过去一年半,BC省房地产市场持续走高的情况会给买家带来压力,在可预见的未来,有限的供应量,应该会维持目前的卖方市场。

结论是,等待着房地产市场下跌的人,可能还得等很久很久。换另一种说法就是:要买房要快!

统计局:加拿大人在疫情期非按揭还款创纪录

加拿大统计局表示,在新冠疫情爆发的第一年,加拿大家庭偿还了创纪录的非按揭贷款债务,但按揭贷款(mortgage debt)债务升得更多。

统计局说,从疫情爆发到2021年1月,非按揭贷款债务减少了206亿元,包括信用卡债务减少166亿元。

在非按揭贷款减少的同时,按揭贷款债务在同一时期增加了创纪录的996亿元。

加拿大统计局说,在疫情爆发后一年,加拿大家庭未偿债务约为2.5万亿元,其中约三分之二是按揭贷款债务。

2021年1月,信用卡的未偿余额从2020年2月疫情之前的906亿元下降到740亿元。

统计局表示,在疫情之前的20年里,信用卡上的未偿余额平均每年增长20.7%。

杜鲁多承诺禁止外国人买房,建140万套新房……

杜鲁多自由党8月24日周二发布积极的住房计划,承诺将在未来四年建造140万套新住房。同时禁止外国人拥有住房,为期两年。让加拿大人买得起房。

据CBC报道,总理杜鲁多今早在安省汉密尔顿承诺了一系列新措施,以帮助加拿大人,特别是年轻人在炙手可热的房地产市场能获得自己的房屋。

他说:“如果你努力工作,存钱,,拥有住房的梦想就应该可以实现,但是现在太多人无法做到,这是不对的。”
“不应该让人们为了负担得起租金而搬到远离工作、学校和家人的地方,不应该让人们在房屋竞价中输给炒房者。现在是时候做出改变了。”

杜鲁多称房地产市场受到“不稳定”和“不确定性”的影响,新冠疫情导致价格飙升、竞购战、投机活动猖獗和空置房产过多。他说,这种情况需要政府干预,以帮助更多人获得自己的房屋。

联邦大选之际,民意调查者显示住房是国民最关心的问题之一。自由党这项激进的计划,包括数十亿元的新资金、临时禁止“翻建”房屋、阻止外国人两年内购买房屋以及监管房地产经纪人的新措施。自由党承诺将帮助人们更快买到第一套房,以及启动一项先租后买(Rent-to-Own)项目。同时打击房屋投机,禁止投盲标(blind bidding),禁止外国人囤积房产,以及在未来四年自由党将与市政府合作建造或改建更多房屋,让140万家庭住进新房。

这次大选,各个政党把为房地产降温放在了主要的宣传方向,那么问题来了,房价真的会降低吗?

在加拿大买房屋保险最好先看看这篇文章……

加拿大的自然灾害形式多样,从二月份的冰暴到四月份的洪水再到八月份的野火,都会对房屋、私人财产、车辆等造成损坏。

CanadianUnderwriter.ca网站2020 年 1 月指出,“2018 年加拿大的极端天气造成 103 人死亡和近 30 亿加元的损失。加拿大保险局(The Insurance Bureau of Canada)报告说,2018 年天气造成的保险损失为 19 亿加元。”

以上图片来自于 “微信公众号 好房网FunHouses”

图源:ahainsurance.ca

保险在什么时候可以承担这些费用?随着气候变化导致更多极端天气,查看自己的自然灾害保险比以往任何时候都要重要。

总的来说,以安大略省为例,保险业倾向于为极端天气提供承保。但是,其中很大一部分取决于以下因素:

自然灾害的类型

您所在的位置

您的保险选项

您的保险提供商

并非所有的保险公司都有针对每种自然灾害的承保选项,并且提供的选项可能会受到地点的限制,因此我们必须仔细阅读保险政策。

那么,房屋保险是否涵盖自然灾害?答案是肯定的。通常以下极端天气包含在加拿大的家庭保险政策中:

野火

冰损害

冰雹

风暴

龙卷风

飓风

水损坏

然而,以下极端天气通常不包含在家庭保险范围内:

陆上洪水(包括山洪暴发)

地震

滑坡

有时这些选项可以作为附加保险添加。但是,如果您所在的地区这些自然灾害存在较高风险,那么您的保险公司可能不会提供这些选项。

以上图片来自于 “微信公众号 好房网FunHouses”

图源:ahainsurance.ca

地震和陆上洪水等附加险的保费往往取决于四个因素:

您所在的地方:例如,萨斯喀彻温省的平原以洪水泛滥而闻名,而BC省则经历季节性野火。

房龄:如果发生自然灾害,维修费用是多少?

您需要的承保范围:取决于您的估计。

您的免赔额:某些保险公司可能会通过增加保费来降低您的免赔额,但并非每个保险供应商都提供这样的选择。

汽车保险是否涵盖自然灾害?

如果您购买了全面的汽车保险,那么很可能会在发生自然灾害时获得保障。但每个保险供应商的政策都不尽相同。

例如,如果冰雹在引擎盖上留下凹痕,或者使挡风玻璃上出现裂缝,通常是涵盖在内的。野火导致的损失通常不太可能包含在常规汽车保险单中,但在最全面的保险单中可能包含这一选项。

人寿保险是否涵盖自然灾害?

人寿保险单通常涵盖所有意外死亡,即使是由自然灾害引起的。请务必检查保单的详细信息,以确认您的承保范围。

值得注意的是,事件的发生必须是偶然的。如果您是一名野外摄影师,在拍摄纪录片时陷入BC省的一场野火,那么索赔可能会被拒绝。同样,如果您是为了科学研究而去追赶龙卷风,那么索赔也有可能被拒,因为这一切并非偶然。

保险公司如何为自然灾害赔付?

加拿大的自然灾害保险通常比其他类型的保险有更高的免赔额。例如,野火损害的承保范围可能有$50,000的免赔额;但是,野火损害的平均索赔额可能达到$400,000。

如何支付还取决于您的具体政策和附加条款。如果您愿意提高保费,有时可以降低免赔额,需咨询专业人士以了解您的承保范围。

加拿大有哪些类型的自然灾害保险?

地震保险

地震保险的免赔额通常在总承保范围的 5% 到 20% 之间,比其他类型的保险要高,但这是因为地震造成的损失可能很大。

因此,您可能需要为$500,000的保险先支付$50,000,但您的房屋可能需要价值$350,000的维修费用。因此,如果灾难发生,仍可以让您获得$300,000。

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图源:ahainsurance.ca

洪水保险

通常的家庭保险政策中涵盖意外的水损坏,如爆管等;但通常不承保来自外部的水损坏,如洪水。

并非所有公司都提供洪水保险(在安大略省很少),但在某些地区可以作为可选保险购买。您支付的保费取决于所在地区的洪水风险水平。

洪水保险主要分为三种类型:

陆上洪水,由河流和湖泊因融化或降雨而溢出河岸而引起。

降雨洪水,由大雨或持续降雨引起。

暴洪,由飓风和风暴引起。

雪崩保险

雪崩是一种独特的自然灾害。在北美,每年仍有 45 人因雪崩而丧生。雪崩通常不在一般的家庭保险政策范围内。但如果您单独购买了洪水保险,有时可以涵盖,比如损坏是由冰或雪的重量造成的,例如突然倒塌的屋顶。

EV Charger rebates

If you’re beginning to shop for a charger, learn about the features to consider when choosing an EV charger and how an electrician can help. Once you have an idea of what you’re looking for, view our database of EV chargers eligible for rebates to find a model that meets your needs and our rebate criteria.

  • Home EV charger rebate up to $350 availableIf you’ve recently purchased and installed an EV charger in your single-family home, you could be eligible for a rebate from the Government of B.C., administered by BC Hydro and FortisBC. The rebate offer is up to 50% of purchase and installation costs of eligible, new Level 2 charging equipment, to a maximum of $350.Rebate amount examples:
  • Apartment/condo EV charging rebatesThere are two provincial rebate options available to help apartment and condo buildings support EV charging.There’s the EV Ready option, which is a set of three cohesive rebates for your project:
    • Up to $3,000 for creating an EV Ready plan for your building
    • Up to $600 per parking stall to installing the electrical infrastructure to implement your plan
    • Up to $1,400 per charger for purchasing and installing the chargers to implement your plan.Or, there’s the option of the standalone EV charger rebate, where you can get up to $2,000 per charger.There are other factors that determine the rebate amounts you’re eligible for. Learn more about charging rebates for apartment/condo buildings.

加拿大首次购房者激励计划

首次购房者奖励计划(First-Time Home Buyer Incentive是政府提供的无息贷款,旨在帮助加拿大各地的人们购买首套房。 该计划提供房屋价格的5%或10%用于首付。 首付款的增加降低了购房者需要的贷款额,月按揭还款额下降,使购买房屋的负担更轻。

与银行贷款不同的是,该计划是共享股权贷款。买家无需支付任何利息,政府在房地产价值的上升和下降中分担收益和风险。在合约到期后或出售房屋时,买家按照当初借款比例偿还房屋价值的相同百分比。例子A:买家得到房屋购买价格$ 200,000 的5%(即$ 10,000)的政府贷款,如果在出售房屋时价值增加到$ 300,000,买家需要偿还的是售出价值的5%即$ 15,000。例子B:买家得到房屋购买价格$ 200,000的 10%(即$ 20,000)的政府贷款,但是在出售时房屋价值降至$ 150,000,那么买家只需要偿还售出价值的10%,也就是$ 15,000即可。顾名思义,这种激励措施是针对首次购房者。在以下情况下,买家被视为首次购房者:

  • 以前从未买过房子
  • 在过去4年内的住所不是买家或当前配偶或同居伴侣所拥有的房屋(4年期限始于激励计划资金下发日向前推4年的1月1日,直到激励计划资金下发前31天为止)
  • 最近离婚或同居伴侣关系破裂(即使您不满足其他首次购房者的要求)

受资助人条件:

  • 年度有效收入不超过$ 120,000
  • 借款总额不超过年度有效收入的4倍
  • 买家或伴侣是首次购房者
  • 加拿大公民,永久居民或合法工作的非居民
  • 使用传统资金方式可满足最低首付要求(储蓄款,提取注册退休储蓄计划(RRSP)的资金或亲戚/直系亲属给予的无需偿还的赠款)

另外:

  • 首购族在多伦多、温哥华、维多利亚置业时,年收入不能超过12万的限制放宽到了15万;
  • 最高贷款金额从收入的4倍提高到了4.5倍。
  • Spring 2021: First-time buyers will be able to purchase a home up to 4.5 times their household income (increase from 4). First-time buyers can participate if their household income is $150,000 or less (vs. $120,000 currently). With a minimum down payment, the maximum purchase price that will qualify under the program rises to about $722,000 in Toronto, Vancouver, and Victoria (vs. $505,000 currently nationwide).

BCFSA将成为卑诗省房地产等金融服务的单一监管机构

由今年8月1日起,卑诗省金融服务管理局(BCFSA)将成为包括房地产在内的金融服务业的单一监管机构,这改变将带来更加高效且协调的监管,使民众在买卖物业时受益。

省财政厅长罗品珍周五(Selina Robinson)表示,成立一个现代、高效且有效的监管机构是确保人们在买卖房屋时可获得消费者保护的重要一步,这样做也有利于建立世界领先的反洗钱和反逃税机制。透过融合包括房地产在内的金融服务监管,将丰富的经验与专业知识汇聚于卑诗省金融服务管理局这一组织。

促使房地产总监办公室(OSRE)和卑诗省房地产委员会(RECBC)与BCFSA合并的法案已于2021年3月颁布。随着法案逐步落实,三家机构预计将于今年8月1日正式合并。

BCFSA目前已在监管信用合作社、信托公司、注册退休金计划、保险公司以及按揭经纪,同时也负责管理卑诗省的存款保险项目。作为单一监管机构,BCFSA将肩负多项新监管职责,包括监管房地产持牌者的教育与从业纪律。

罗品珍续称,OSRE和RECBC一直在扮演着房地产业共同监管者的重要角色,两者在房地产业监管中的关键作用将延续至BCFSA,在此谨代表政府向这些重要的专家们表示感谢,谢谢他们迄今为止所做的工作,并祝贺他们顺利迁至BCFSA。

《房地产监管评估》(Real Estate Regulatory Review)于2018年提议建立一个单一的房地产监管机构,以精简规程并明确监管角色,报告中也提及现有的体系可能会让卑诗省的房地产市场易于被人操纵和滥用。这一建议在卑诗省房地产反洗钱专家组于2019年发布的重要报告中得到了呼应,于同年稍后,省政府宣布着手建立单一监管机构。